이대리
MAS 2단계 경쟁, 두 가지 로드맵으로 구분됩니다 다수공급자계약2단계경쟁은 구매 금액 규모에 따라 두 가지 방식으로 진행됩니다. 구분 제안요청 (Proposal Request) 제안공고 (Proposal Announcement) 기준 금액 (1회 납품요구 대상) 중소기업 제품: 1억 원 이상 일반 물품: 5천만 원 이상 5억 원 이상 (의무) 목적 수요기관이 납품업체를 직접 선정하기 위한 경쟁 유도 다수의 계약상대자에게 제안 기회를 부여하여 … 더 읽기
다수공급자계약(MAS) 2단계 경쟁, 정확히 언제 시작해야 할까요? (기준) 공공기관에서 다수공급자계약이 체결된 물품을 구매할 때, 2단계 경쟁을 시작해야 하는 기준 금액은 물품의 성격과 구매 방식에 따라 달라집니다. 👉️조달청 종합쇼핑몰 바로가기 1. 일반적인 ‘제안요청’ 대상 기준 일반적인 물품 구매 시 다수공급자계약2단계경쟁을 진행하는 기준은 다음과 같습니다: 구분 적용 대상 물품 기준 금액 (1회 납품요구 대상 구매예산) 일반 물품 … 더 읽기
1. 지정학적 격변과 희토류 시장의 역설 1편에서 확인했듯, 중국희토류의 수출 통제는 단순한 무역 이슈를 넘어선 구조적 리스크입니다. 이처럼 공급망이 흔들릴 때, 투자자들은 관련 시장에서 기회를 찾기 마련입니다. 특히 중국의 규제가 강화되자, 국내외 희토류관련주 시장은 즉각적인 반응을 보였습니다. 이번 편에서는 미·중 갈등이 촉발한 시장의 구체적인 움직임, 주목할 만한 미국희토류관련주와 분산 투자 대안인 희토류ETF, 그리고 15년 만에 … 더 읽기
드디어 현실이 된 고양은평선! 기본계획 승인의 의미 고양과 서울을 오가는 우리의 고통스러운 출퇴근길에 드디어 밝은 빛이 비치기 시작했습니다. 바로 고양은평선 광역철도 사업의 기본계획이 최종 승인되었다는 기쁜 소식입니다! 이 사업은 고양 창릉지구의 교통수요를 해결하고, 대중교통 중심 체계를 구축하여 주변 철도망과 연계함으로써 지역 발전을 도모하는 핵심 노선입니다. 2024년 11월 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)의 승인을 받음으로써 (2024년 12월 3일 보도 … 더 읽기
1. 오랜 숙원, 서울서부선경전철 사업이 본궤도에 오르다 오랫동안 지지부진했던 서울서부선경전철 사업이 2024년 12월 12일, 기획재정부 민간투자사업심의위원회(민투심) 심의를 최종 통과하며 드디어 사업 추진에 확실한 불을 지폈습니다. 물가 상승분을 반영한 BTO 사업비 증액 정책 수정 덕분에 가능했던 결과입니다. 이 노선은 서울 경전철 중에서도 한강을 넘는 몇 안 되는 대각선 황금 노선입니다. 서북권(은평, 서대문)과 서남권(동작, 관악)을 빠르게 연결하며 … 더 읽기
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