오랜 기다림 끝에 찾아온 송파하남선3호선연장의 공식 승인
오랫동안 지역 교통의 숙원이었던 송파하남선 광역철도의 기본계획이 마침내 승인되었다는 반가운 소식입니다. 2022년 공공기관 예비타당성조사를 통과한 지 약 3년 만인 2025년 7월 22일, 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 송파하남선3호선연장 사업의 기본계획을 공식 송파하남선승인 했습니다.
👉️‘송파하남선’ 기본계획 승인 보도자료 바로가기이 사업은 단순히 하남시의 교통 개선을 넘어, 3기 신도시인 하남 교산지구의 대중교통 중심 개발을 위한 핵심 축을 구축하는 데 그 목적이 있습니다. 이제 계획 단계를 넘어 본격적인 사업 추진의 발판이 마련된 만큼, 확정된 노선 개요와 함께 지역 주민들이 가장 궁금해하는 핵심 정보를 자세히 살펴보겠습니다.
핵심 정보: 송파하남선승인 및 3호선 연장의 주요 계획
송파하남선 광역철도 기본계획 승인은 수도권 동부 지역의 교통 서비스 개선과 광역교통 중심축 역할을 강화할 중요한 단계입니다.
송파하남선3호선연장, 확정된 사업 개요
송파하남선은 현재 운행 중인 서울 지하철 3호선(대화~오금) 구간을 하남시청역(5호선 환승 가능)까지 연장하는 총 길이 11.7km의 광역철도 노선입니다.
- 노선 구간 및 규모: 서울시 송파구 오금역(시점)에서 하남시 감일·교산지구를 거쳐 하남시 덕풍동 하남시청역(종점)까지 연결되며, 총 6개소의 정거장이 신설됩니다 (송파구 1개소, 하남시 5개소).
- 사업 기간 및 목표: 사업 기간은 2022년부터 2032년까지로 설정되었으며, 2032년 개통을 목표로 합니다. (참고로, 초기 목표였던 2028년 개통에서 연기된 일정입니다).
- 교통 개선 효과: 이 노선이 개통되면 하남 교산지구에서 강남고속터미널까지 이동 시간이 약 30분 단축될 것으로 기대됩니다 (현재 버스 70분 → 철도 40분). 또한, 5호선, 8호선, 9호선, GTX, SRT 등과 연계되어 하남시의 만성적인 교통체증 완화에 크게 기여할 것입니다.
송파하남선감일역위치 선정과 토지 이용의 적합성
신설되는 6개 정거장 중 5개소는 하남시에 위치하며, 특히 송파하남선감일역위치는 감일지구 주민들의 교통 편의를 위해 매우 중요합니다.
- 노선 계획 적정성: 노선 계획은 주변 택지 개발 계획과 토지 이용 계획에 부합되도록 수립되었습니다. 특히 입지에 대한 대안 검토 결과, 교각 저촉이나 주거지역 침범 우려(벽산블루밍 아파트), 교육 부지 저촉을 배제하고 정거장 전후 곡선부를 최소화한 대안 1이 가장 적절한 것으로 선정되었습니다.
- 정거장 구조: 정거장은 오금역과 하남시청역을 제외하고 아직 명칭이 미정인 상태이며, 대부분 지하 2층~7층 규모의 개착 구조로 계획되어 있습니다. 신설되는 정거장 설치 계획은 하남시와 서울시 송파구의 인구 및 주거계획에 부합되도록 수립되었습니다.
공사 진행 단계: 송파하남선1공구 인근 환경적 고려사항
광역철도 사업은 환경친화적 개발을 목표로 하며, 계획 노선 전 구간이 지하터널 구조로 계획되어 있습니다 (정거장 및 환기구 일부 개착 제외). 초기 공사 단계와 관련하여 송파하남선1공구에 해당될 수 있는 송파구 시점부의 계획과 환경적 고려 사항이 중요하게 다루어집니다.
시점부(송파 방면) 정거장 계획과 환경 영향 최소화
- 시점부 정거장 (100 정거장): 송파구에 신설되는 이 정거장(100 정거장)은 지하 2층 규모로, 약 24.3m의 깊이로 개착될 예정입니다. 이 구간은 기존 서울 지하철 3호선 연장선으로서, 오륜삼거리(올림픽선수촌아파트 교차로 부근) 인근이 이용객 수 및 건설비 절감 측면에서 유력한 신설역 후보지로 검토된 바 있습니다.
- 전 구간 지하화: 전 구간이 지하터널 구조로 계획되어 지형 및 자연경관 변화는 경미할 것으로 예상되지만, 공사 시 환경 영향은 예측됩니다.
- 환경 영향 및 저감 대책: 공사시(통상적으로 송파하남선1공구와 같은 초기 구간) 건설 장비 사용으로 인한 대기오염물질 및 온실가스 발생, 토공 작업으로 인한 미세먼지 발생, 그리고 소음 및 진동 기준 초과 가능성(총 18개소 지점 예측)이 보고되었습니다. 이에 대한 저감 방안으로 가설 방음판넬 설치, 적정 발파 공법 선정, 건설 폐기물 재활용, 친환경 자재 사용 등이 계획되어 있습니다.
- 주민 의견 수렴: 전략환경영향평가서(초안) 공람 및 주민설명회는 2024년 7월 3일부터 7월 31일까지 진행되었으며, 주민 의견 제출 기한은 2024년 8월 7일까지였습니다. 이는 환경 친화적인 사업 진행을 위한 필수 절차입니다.
지속적인 관심과 사업 이행에 대한 기대
송파하남선승인과 송파하남선3호선연장 사업의 확정은 하남 교산 신도시와 감일지구 주민들에게 오랫동안 기다려온 희망적인 소식입니다. 비록 당초 목표했던 2028년에서 2032년으로 개통 시기가 늦춰지긴 했으나, 광역철도망 구축은 지역의 교통 불편을 해소하고 지역 균형 발전을 도모하는 최적의 대안으로 평가되었습니다.
송파하남선감일역위치를 포함한 6개 정거장이 계획대로 원활하게 건설되고, 초기 구간인 송파하남선1공구의 공사가 환경 영향 최소화 대책에 따라 안전하게 진행되기를 기대합니다. 사업 진행 상황에 대한 문의는 경기도청 철도건설과(031-8030-4912)를 통해 확인할 수 있습니다.
Q1. 송파하남선은 몇 개의 정거장이 신설되며, 어디를 연결합니까?
A1. 송파하남선은 총 6개소의 정거장이 신설될 예정입니다. 노선은 서울시 송파구 오금역을 시점으로 하여 하남시 감일지구, 교산지구를 거쳐 하남시청역(5호선 환승)을 종점으로 연결합니다.
Q2. 송파하남선이 개통되면 예상되는 교통 시간 단축 효과는 어느 정도인가요?
A2. 송파하남선 개통 후 하남 교산에서 강남고속터미널까지의 이동 시간이 현재 버스 이용 시 약 70분에서 철도 이용 시 약 40분으로, 30분가량 단축될 것으로 예상됩니다.