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1. 왜 지금 ‘희토류’가 세계 경제를 흔드는가? 최근 뉴스에서 ‘희토류’라는 단어를 자주 접하고 계실 겁니다. 겉보기에는 단순히 흙에서 나는 광물처럼 보이지만, 과연 이 작은 금속이 왜 미·중 갈등의 핵심 무기가 되고, 우리나라 반도체, 스마트폰, 전기차 등 핵심 산업에까지 큰 영향을 미칠까요? **희토류(Rare Earth Elements)**는 사실상 우리 삶의 모든 첨단 기술에 깊숙이 관여하는 ‘산업의 비타민’과 같습니다. … 더 읽기
우리 동네에 지하철이 들어온다는 소식만큼 가슴 뛰는 일이 또 있을까요? 특히 매일 아침 전쟁 같은 서울 출퇴근길을 겪는 하남, 미사 주민분들이라면 더욱 그럴 겁니다. 오늘은 많은 분이 기다려온 9호선연장 소식, 그중에서도 하남 구간의 최신 진행 상황을 따뜻하고 친근하게 이야기해보려 합니다. 꿈이 현실이 되는 과정이 늘 그렇듯, 이 사업 역시 난관이 있지만 시민들의 염원을 담아 빠르게 … 더 읽기
드디어 현실이 된 고양은평선! 기본계획 승인의 의미 고양과 서울을 오가는 우리의 고통스러운 출퇴근길에 드디어 밝은 빛이 비치기 시작했습니다. 바로 고양은평선 광역철도 사업의 기본계획이 최종 승인되었다는 기쁜 소식입니다! 이 사업은 고양 창릉지구의 교통수요를 해결하고, 대중교통 중심 체계를 구축하여 주변 철도망과 연계함으로써 지역 발전을 도모하는 핵심 노선입니다. 2024년 11월 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)의 승인을 받음으로써 (2024년 12월 3일 보도 … 더 읽기
1. 오랜 숙원, 서울서부선경전철 사업이 본궤도에 오르다 오랫동안 지지부진했던 서울서부선경전철 사업이 2024년 12월 12일, 기획재정부 민간투자사업심의위원회(민투심) 심의를 최종 통과하며 드디어 사업 추진에 확실한 불을 지폈습니다. 물가 상승분을 반영한 BTO 사업비 증액 정책 수정 덕분에 가능했던 결과입니다. 이 노선은 서울 경전철 중에서도 한강을 넘는 몇 안 되는 대각선 황금 노선입니다. 서북권(은평, 서대문)과 서남권(동작, 관악)을 빠르게 연결하며 … 더 읽기
우리 동탄 신도시는 전국에서 인구가 세 번째로 많은 거대한 택지지구임에도 불구하고, 그동안 철도교통이 매우 열악하여 버스 교통에 크게 의존해 심각한 교통난을 겪어왔죠. 심지어 동탄 주민들은 교통 대책을 촉구하는 집회까지 열 정도로 분노가 컸던 기억이 납니다. 이러한 근본적인 교통 문제를 해결하기 위해 GTX-A선, 동탄인덕원선과 함께 추진된 핵심 사업이 바로 동탄 도시철도, 즉 동탄트램입니다. 많은 분이 궁금해하시는 … 더 읽기
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